Moule de boîtier de rétroviseur automobile

La conception du moule du boîtier de rétroviseur automobile doit prendre en compte le contour maximum de la pièce en plastique comme surface de séparation, avec une cavité intégrale pour la partie supérieure et un noyau intégral pour la partie inférieure, intégré avec plusieurs petits inserts. La partie latérale nécessite la conception d'un mécanisme de traction du noyau coulissant, et la zone de nervure renforcée du côté du noyau doit être conçue avec une structure de traction du noyau à levage angulaire. Les points forts de la conception incluent:
● Conception de surface simplifiée : la surface extérieure du boîtier du rétroviseur automobile est une surface profilée avec une forme complexe, et la plupart des autres surfaces sont composées de surfaces courbes. Cette conception rend l’apparence plus esthétique.
● Résistance aux chocs élevée et bonnes caractéristiques d'apparence : Le matériau de la pièce en plastique sélectionné est du plastique technique ABS, qui présente de bonnes performances globales, une résistance aux chocs élevée et de bonnes caractéristiques d'apparence.
● Conception à nervures de renforcement multiples : le boîtier contient plusieurs nervures de renforcement au milieu, ce qui augmente la résistance et la rigidité de la coque.

Le champ d'application des moules de boîtier de rétroviseur automobile englobe la fabrication de divers types de rétroviseurs de voiture, notamment le rétroviseur extérieur, le rétroviseur intérieur et ceux dotés de diverses fonctions telles que le réglage électrique, le pliage, le chauffage et les fonctions anti-éblouissantes automatiques. La conception et la fabrication de ces moules nécessitent une prise en compte approfondie de plusieurs facteurs. Le processus de conception et de fabrication des moules de boîtiers de rétroviseurs automobiles implique plusieurs étapes clés, notamment l'analyse structurelle des pièces en plastique, la sélection de la machine de moulage par injection, la conception des systèmes d'ouverture et de refroidissement du moule, ainsi que la conception des composants de la cavité et des mécanismes de mouvement. Ces étapes garantissent que les moules répondent aux exigences de haute précision et de qualité, tout en tenant compte de la commodité de fabrication et de maintenance.