塑膠汽車燈殼注塑模具

在模具設計過程中，我們透過模流分析優化了澆注系統，並採用2點開放式熱流道系統直接注射，確保了高效的注塑過程。 在模具設計方面，特別關注熱噴嘴區域及其對應的動模區域，精心設計了冷卻通道，增強熱噴嘴區域的冷卻效果，防止出現拉絲、拉絲、澆口過多等問題。 對於滑塊設計，我們優先考慮機械驅動結構，因為它具有穩定性、可靠性和成本效益。

針對汽車前燈殼尺寸精度高的要求，我們設計了精確的模溫控制系統。 透過採用「垂直水管+分段水井」的組合，確保冷卻均勻快速，顯著提高生產效率，成功將注射週期控制在40秒左右。

對於大型汽車注塑模具來說，排氣系統的設計至關重要。 排氣結構設計不當會嚴重影響塑膠件質量，導致填充不完全、滯留空氣、脫模困難以及燒痕等缺陷。 因此，對於汽車頭燈殼等內部功能件，我們特別注重排氣系統的合理設計。 在模具設計中，對於塑件鎖模力較大的區域，我們透過設定5度以上的脫模斜度以及動模側0.5毫米深的底切圖案來確保脫模的順利進行。 這種機構的配合保證了模具運作安全、穩定、可靠，有效解決了燈殼塑膠零件黏在定模上的問題。 該車型模具經過試製，在整車組裝中表現出良好的貼合性和尺寸穩定性，在車展上得到了認可和積極反饋。