Kunststoff-Spritzgussform für Autolichtschalen

Im Formkonstruktionsprozess haben wir das Angusssystem durch Formflussanalyse optimiert und ein offenes 2-Punkt-Heißkanalsystem für die Direkteinspritzung eingesetzt, das einen effizienten Kunststoffeinspritzprozess gewährleistet. Beim Formdesign wurde besonderes Augenmerk auf den Bereich der heißen Düse und den entsprechenden Bereich der beweglichen Form gelegt, wo wir Kühlkanäle sorgfältig entworfen haben, um den Kühleffekt des Bereichs der heißen Düse zu verbessern und Probleme wie Fadenziehen, Ziehen und übermäßigen Anschnitt zu verhindern Rückstand. Für das Schieberdesign haben wir aufgrund seiner Stabilität, Zuverlässigkeit und Kosteneffizienz einer mechanischen Antriebsstruktur den Vorzug gegeben.

Als Reaktion auf die hohen Anforderungen an die Maßhaltigkeit des Frontlampengehäuses für Kraftfahrzeuge haben wir ein präzises Temperaturkontrollsystem für die Form entwickelt. Durch den Einsatz einer Kombination aus „vertikalen Wasserrohren + segmentierten Wasserbrunnen“ stellten wir eine gleichmäßige und schnelle Abkühlung sicher, wodurch die Produktionseffizienz deutlich verbessert und der Einspritzzyklus erfolgreich auf etwa 40 Sekunden gesteuert wurde.

Bei großen Automobil-Spritzgussformen ist die Gestaltung der Abgasanlage von entscheidender Bedeutung. Eine unsachgemäß konstruierte Abgasstruktur kann die Qualität der Kunststoffteile erheblich beeinträchtigen und zu Mängeln wie unvollständiger Füllung, Lufteinschlüssen und schwierigem Auswurf sowie Brandflecken führen. Deshalb legen wir bei innenliegenden Funktionsteilen wie dem Kfz-Frontlampengehäuse besonderen Wert auf die rationelle Gestaltung der Abgasanlage. Bei der Gestaltung der Form haben wir für Bereiche mit hoher Klemmkraft auf die Kunststoffteile einen reibungslosen Auswurf sichergestellt, indem wir einen Entformungswinkel von über 5 Grad und ein 0,5 mm tiefes Hinterschneidungsmuster auf der beweglichen Formseite eingestellt haben. Diese Koordination der Mechanismen stellt sicher, dass die Form sicher, stabil und zuverlässig arbeitet, und löst effektiv das Problem des Anhaftens von Teilen an der festen Form in Lampengehäusekunststoffen. Nach der Probeproduktion zeigte die Form für dieses Fahrzeugmodell eine gute Passform und Formstabilität bei der Fahrzeugmontage und erhielt auf der Automobilausstellung Anerkennung und positives Feedback.